 |
|
Rower elektryczny - Eksploatacja |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poniżej przedstawiamy kilka zaleceń i porad dotyczących eksploatacji i serwisowania roweru hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.
|
|
|
|
|
|
|
Najpopularniejsze marki rowerów wyposażone zostały w akumulatory Bosch i Shimano, to akumulatory litowo-jonowe, których nie trzeba formatować i są gotowe do użycia od razu po pierwszym ładowaniu.
Gwarantowana przez producentów ilość cykli ładowania baterii bez utraty pojemności przy zwykłym używaniu e-roweru wystarczy na wiele lat. Później nadal możemy używać akumulatora choć jego pojemność będzie już mniejsza. Po kilku latach możemy wymienić baterię na nową.
W okresie w którym dłużej nie używamy roweru elektrycznego (dla przykładu zimą), powinniśmy co jakiś czas podładować baterię, by głębokie rozładowanie nie wpłynęło negatywnie na jego właściwości.
Bateria powinna być przechowywana w suchym i ciepłym miejscu i zaleca się jej przechowywanie w temperaturach 0-40°C, więc nie powinniśmy jej pozostawiać w rowerze stojącym na zewnątrz przy ujemnych temperaturach. W niskich temperaturach niższa będzie też sprawność akumulatora w czasie jazdy.
Do niektórych marek baterii można zakupić dodatkową ładowarkę szybkiego ładowania, co może być przydatne na dłuższych wyprawach rowerowych.
|
|
|
|
|
|
| Mycie i konserwacja e-roweru
|
Ponieważ rower elektryczny jest skonstruowany z myślą o każdych warunkach atmosferycznych możemy go bez problemu myć, jednak upewnijmy się że wszystkie osłony i gumowe zaślepki są na swoich miejscach. Producenci nie zalecają używania myjek wysokociśnieniowych.
Środków do konserwacji używamy takich samych jak przy zwykłym rowerze, jednak nieco częściej powinniśmy kontrolować zużycie poszczególnych elementów napędu, gdyż w e-rowerze oddziałujemy na napęd znacznie większą siłą.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
