 |
| Newsletter |
|
|
|
| Chcesz otrzymywać informacje o aktualnościach, promocjach i wyprzedaży? |
|
|
|
|
|
|
| Obszar dostawy |
|
|
|
| Przesyłki krajowe wysyłamy do dowolnego miasta na terenie Polski m.in.: |
| Warszawa, Poznań, Kraków, Bydgoszcz, Wrocław, Katowice, Gdańsk, Toruń, Gdynia, Łódź, Lublin, Szczecin, Olsztyn, Rzeszów, Białystok, Kielce, Gliwice, Zielona Góra, Opole, Bielsko Biała, Legnica, Częstochowa, Włocławek, Koszalin, Jelenia Góra, Słupsk, Tarnów, Płock, Elbląg, Gorzów Wielkopolski, Bytom, Radom, Kalisz, Sopot, Leszno, Piła, Chorzów, Konin, Suwałki, Gniezno... |
| Przesyłki zagraniczne wysyłamy do większości Państw Unii Europejskiej. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Porady |
|
|
|
Bezpieczeństwo na stoku
- 01.11.2020
|
|
|
|
|
|
|
Każdy chyba słyszał o dekalogu narciarza – 10 wytycznych międzynarodowej federacji narciarskiej, które dotyczą tego, w jaki sposób zachować się na stoku. Widziałeś te wytyczne nie raz – czy to w prasie, czy w regulaminie danego stoku. Dzisiaj skupimy się na tym, co federacja umieściła na pierwszym miejscu swojego zestawienia. Chodzi oczywiści o „wzgląd na inne osoby”… i kwestie sprzętu.
Pierwszy punkt dekalogu narciarz brzmi – „Każdy narciarz powinien zachowywać się w taki sposób, aby nie stwarzać niebezpieczeństwa ani szkody dla innej osoby.” O tym akurat powinien wiedzieć każdy – tak podpowiada zdrowy rozsądek. Nie wszyscy jednak zdaje sobie sprawę z tego, że ten punkt obowiązuje jeszcze na długo przed wejściem na stok. Często obowiązuje jeszcze przed… rozpoczęciem sezonu.
Chodzi oczywiście o to, jak przygotujemy się do jazdy na stoku. Jeżeli nie chcemy stanowić zagrożenia dla osób wokół, musimy być pewni kilku rzeczy:
Swoich umiejętności – nie porywajmy się na trasy, które są poza naszym zasięgiem,
Swoich możliwości – każdy może mieć gorszy dzień a zmęczenie na stoku może przyjść nagle,
Pogody – czasami warunki uniemożliwiają jazdę lub wymagają dodatkowej ostrożności,
Sprzętu – jesteś odpowiedzialny za swój sprzęt i jego działanie.
O ile pierwsze trzy punkty są oczywiste, o tyle ostatni wymaga nieco wyjaśnienia. Jeżeli podczas jazdy okaże się, że np. Twoje wiązania nie są w 100% wyregulowane i dojdzie do niebezpiecznej sytuacji, będzie to Twoja wina. Jeśli nie dbasz o swój sprzęt, stwarzasz zagrożenie dla siebie i innych. Dokładnie tak samo jak na autostradzie – jeśli nie zadbasz o to, aby auto było sprawnie technicznie, konsekwencje mogą być opłakane i będziesz mógł za nie winić tylko siebie.
Co należy w taki razie sprawdzić, aby czuć się bezpiecznie? Poniżej znajdziesz krótką listę.
|
|
|
|
|
|
Zacznijmy od kwestii oczywistych. Zwróć uwagę na ślizgi – w przypadku głębokich rys koniecznie zgłoś się do serwisu. Spójrz również na krawędzie swoich nart. Jeśli są na nich ubytki, to zdecydowanie nie zabieraj ich na stok! Dobry serwis jest w stanie naprawić lub wymienić krawędzie, a przy okazji je naostrzy. Pamiętaj, że przez przygotowanie nart do jazdy trzeba rozumieć również ich nawoskowanie.
|
|
|
|
|
Tutaj należy sprawdzić, czy nasze buty nie są w żaden sposób odkształcone czy pęknięte. Tego rodzaju ubytek może poważnie osłabić konstrukcję buta, a to z kolei może skończyć się wypadkiem. Zwróć też uwagę na wszelkiego rodzaju przetarcia. Mogą one sprawić, że but będzie przemakał, co drastycznie zmniejszy komfort na stoku. Pamiętaj, że buty powinno się wymieniać średnio po 8 sezonach – po takim czasie materiał staje się łamliwy, a buty mogą nie trzymać już tak pewnie pięt.
|
|
|
|
|
Tutaj sprawa jest bardzo prosta, jeśli nie jesteś w stanie określić stanu wiązań, natychmiast udaj się do serwisu. To element, który pozwala wypiąć się w sytuacji krytycznej – jeśli będzie wadliwy, możemy nawet połamać sobie nogi. Warto regulować je co roku , a w przypadku intensywnego używania – nawet częściej. Istnieje też opcja komputerowej diagnostyki wiązań.
Jeżeli w dniach ….. odwiedzisz sklep STACJI ESKPERTA, możesz sprawdzić i stan swoich wiązań i dokonać ich serwisu całkowicie za darmo. Wykfalifikowani eksperci pomogą Ci również sprawdzić, czy Twoje buty są optymalnie dobrane do Twojej stopy. Warto odwiedzić STACJĘ EKSPERTA i zadbać o swoje bezpieczeństwo.
|
|
|
|
|
Ten element wyposażenia bezpośrednio przekłada się na Twoje bezpieczeństwo – statystycznie ¼ wszystkich wypadków narciarskich kończy się urazami głowy. Pamiętaj, aby kask był dobrze dopasowany do Twojej głowy – zbyt duży nie ochroni Cię w zadowalającym stopniu, a zbyt mały będzie zdecydowanie niewygodny. Pamiętaj też, o optymalnej długości mocowań pod brodą. W przypadku zbyt luźnych, narażasz się na przemieszczanie kasku i niebezpieczeństwo. Jeżeli mocujesz jakiekolwiek elementy do kasku (np. kamerę), upewnij się dwa razy, że robisz t w sposób właściwy.
Sugerujemy sprawdzać ten element po każdy zjeździe, bo jego poluzowanie może prowadzić do tragedii. Warto przypomnieć wypadek kierowcy rajdowego Michaela Schumachera, który całkowicie stracił zdrowie po wypadku na nartach. Spekuluje się, że gdyby nie sposób zamocowania kamery na jego kasku, jego stan zdrowia byłby znacznie lepszy.
|
|
|
|
|
W przypadku protektorów kolan i nadgarstków obowiązują takie same zasady jak przy kasku. Odpowiedni rozmiar i stan mocowań to podstawa. W przypadku bardzo głębokich rys lub jakichkolwiek pęknięć, warto jednak pomyśleć o wymianie.
Zdania co do używania protektora pleców – żółwika – są podzielone. Wiele osób twierdzi, że to sprzęt, który przydaje się głównie przy jeździe off piste czy frestyle. Co najmniej drugie tyle uważa, że warto dmuchać na zimne i chronić kręgosłup, zwłaszcza jeśli jeździmy po zlodowaciałym stoku. Jeżeli zdecydujesz się na jazdę w protektorze, zwróć uwagę na jego dopasowanie (zwłaszcza w okolicy barków) oraz wentylację.
|
|
|
|
|
Trudno zachować bezpieczeństwo na stoku, jeśli nie widzimy, gdzie jedziemy. Warto zatem zadbać o stan swoich gogli – czy nie posiadają przetarć lub rys, które utrudniają widoczność. Sprawdź również mocowania i gumki – gogle, które ześlizgują nam się z twarzy, nie będą spełniać swojej roli.
|
|
|
|
|
Można pomyśleć, że to detal, ale przypominamy – sprawdź czy wszystkie elementy Twojego stroju są w dobrym stanie oraz rozmiarze. Pamiętaj, też że strój narciarski – oprócz izolacji termicznej – zapewnia też widoczność na stoku. Nie ma się co bać jaskrawych kolorów!
|
|
|
|
|
Pamiętaj, że sprzęt to tylko element bezpieczeństwa. Narciarstwo wymaga dużego skupienia i ciągłej orientacji. Nawet najlepszy kask nie zastąpi trzeźwej oceny sytuacji, ale na pewno zredukuje ryzyko poważnej kontuzji w razie wywrotki. Zwróć uwagę na to, że inwestycja w dobry sprzęt to nie tylko większa radość z jazdy, to także inwestycja we własne zdrowie. Jeżeli będziesz się zastanawiać, czy któryś z elementów Twojego wyposażenia jeszcze „da radę”, uświadom sobie, że ryzykujesz własnym zdrowiem, a czasami również zdrowiem innych. To samo tyczy się serwisowania posiadanego już sprzętu – dobre traktowanie przedłuża życie wyposażenia oraz chroni nas przed przykrymi niespodziankami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TWÓJ KOSZYK
